昨天才剛到咖啡廳找到位子坐下來,拿到我的冰拿鐵。
一開機,發現我的Mac筆電,螢幕不僅裂開,還整個黑一片完全沒畫面!!
重點是~20分鐘前我在家裡用外接螢幕的時候,都沒發現異狀啊~~天啊啊啊啊!電腦壞了我情何以堪啊。
此時只好不情願的用力吸一大口冰拿鐵,然後揹起包包回家接螢幕測試電腦。
果然,是螢幕壞了!!
接上螢幕以後電腦可以用,可是筆電螢幕就是一片黑~
此時看著躺在我桌上的貓,不得不合理懷疑就是他們天天躺在我的電腦上才壞掉的嗚嗚嗚。
立刻預約送修,結果報價要18000,而且要1~3天才會修好。整個螢幕要拆掉換新。
離開蘋果專賣店的時候,我覺得我的身心靈都好空虛,
我的電腦就這樣被收走了,我不習慣我的包包那麼輕啊~
小小世界默默崩塌,而且竟然要花一萬八。😭
唯一值得欣慰的是,郭郭早上出門前好像有預知能力一樣,才剛幫我備份完電腦。讓我可以無後顧之憂的直接就送修 #有個3C老公真好
結果我今天跑到郭郭公司,借用一台Windows 用的超不習慣!!打字切換中英文都忘了怎麼切,還用滑鼠去點中英切換。要打引號跟逗號也打不出來,還要上網google哈哈哈
可喜可賀的是蘋果維修速度好快,剛剛下班前竟然拿到電腦了。#換了螢幕跟機殼跟新的一樣
再見了我的一萬八💵,歡迎回來我的Mac。
現在打字有如神助,超級快速又順暢!
所以打了這麼長一篇哈哈哈
可惡的8kg胖貓咪不要再坐我電腦了😡
#8公斤體型都跟中型狗一樣大了啊
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過27萬的網紅真電玩宅速配,也在其Youtube影片中提到,光榮特庫摩的超暴力動作遊戲《忍者外傳3》已經確定今年3月22日推出,而台灣光榮特庫摩也宣佈《忍者外傳3》將在台灣推出多國語言版本,玩家可自由切換中文、日文、英文...等字幕,讓玩家徹底融入遊戲劇情。另外《忍者外傳3》除了普通版之外,也會推出豪華特典版,收錄內容包含《忍者外傳3》遊戲光碟、特製的主角人...
快速 切換中 英文 在 TCar 試車頻道 Facebook 八卦
[試車報告] SsangYong Tivoli 4WD DLX豪華型 雙彩特仕版
強悍時尚力
4K UHD: https://youtu.be/b0yjhVjAqcE
從前,大家對於SsangYong的印象,便是[韓國賓士],確實,當年SsangYong與Mercedes-Benz之間確實有著一段過往,然而,此般說法既略帶嘲諷,更忽略了SsangYong自軍用吉普車起家的厚實歷史!
多年之後,再次與雙龍相遇,SsangYong不僅早已擺脫那些年的老氣,還有著為人驚艷的造型與設計,而在長時間的相處後,我們又將發掘這輛雙龍新星的什麼亮眼之處呢?
韓式勁裝
初見Tivoli,尤其是這輛加價6萬元的藍、白雙彩特仕車型,相信就連路人都會因為它罕見的身影而忍不住多看幾眼。
由車頭望去,它有著如猛禽之眼般的LED日行燈、頭燈組,造型十足搶眼;在車側部分,以這輛車長僅4.2米的小型Crossover車款來說,配備18吋雙色輪圈的Tivoli更顯得霸氣;至於車尾,倒L型的LED尾燈同樣令人印象深刻,而在外觀細節,看到由前擋下方連貫左右車窗下緣的鍍鉻飾條,更可看出SsangYong對於Tivoli車輛外觀的雕琢! 綜合全車外觀設計,在這恰能嶄露獨創設計風格,卻也不過於張狂、做作的造型之下,SsangYong在Tivoli上花費的苦心,確實值得令人讚賞,無怪乎,原廠在為這輛車命名時,便將[I lov(e) it]的字樣顛倒藏於車名中!
實用機能
坐上Tivoli後,這輛車雖然沒有時下流行的酷炫數位儀錶,且車內也沒有過多、過於花俏的裝飾,不過,Tivoli車內並不會令人感到陽春。
首先可感覺到的,便是駕駛掌中的跑車D型方向盤,不僅握感扎實,且Tivoli雖並非一輛性能車款,但它仍具有Normal、Comfort、Sport三模式調整的電子方向盤輔助,當切至Sport時,那略重的轉向手感,甚至讓人懷疑是否身坐於一輛跑車之上,而在眼前,雙圓潛望式儀錶除了有著6種顏色可調的功能,能為每趟行車路途帶來不同的駕馭風情,中央的資訊幕更可顯示即時的前輪轉向舵角,再搭配方向盤左方的四輪傳動鎖定功能後,就算在狹窄的林道中穿梭,也仍可讓人感到輕鬆寫意!
然而,若要說到它未能盡美之處,便是其中的資訊顯示仍為英文介面,不過,好在此屏幕僅用來顯示簡單易懂的行車資訊,就算駕駛在多年前便早已和英文說了分手,也不必擔心難以判讀其中所顯示的各式資訊。
在中控台部份,我們試駕的Tivoli擁有8吋觸控多媒體資訊幕,其中,因這具電容式觸控面板支援多點操控,在其上以兩指、三指、四指刷屏,或以三指長按,即可快速調整音響音量、切換中文GPS、收音機與數位電視功能、或是螢幕開關以及語音聲控功能,而要是以單指長按,Tivoli更可顯示賽車式樣的多環儀錶,為乘員提供車輛位置高度、左右與前後G值與指南針功能,一旦上手,複雜的功能切換便再也無須尋找設計特殊的細長按鈕!
另外,Tivoli在駕駛上車啟動、熄火下車前,車上系統皆會發出簡短迎賓語及送客音樂,在這個電腦都能與人類聊天的年代,或許這樣的小細節不會為車輛增減多少分數,然而,在試駕過本車之後,Tivoli的各項表現已讓我們相當讚賞,而在這簡短的問候聲中,卻也加深了我們與Tivoli之間的親切感!
靜致乘載
對於車上的乘客來說,一段令人滿意的旅程必備條件不外乎舒適與寧靜,所以,SsangYong也特別為本車的柴油引擎進行了靜音調教,因此,在車室中近乎難以察覺柴油引擎特有的運轉噪音,再加上Tivoli的後座椅背採可調式設定,且椅背後傾角度最大可達27.5度,替乘客提供了最佳的舒適坐姿;而在未滿載的情況下,只要透過後座椅背6/4分離傾倒,就可讓原先已有423公升的置物容積大幅擴充至車室之中!
此外,在ESP車身穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統、HBA液壓煞車輔助、EBD電子煞車分配系統、ASR驅動防滑系統、車輛側翻防止系統、停車雷達警示、倒車顯影系統,以及完備的7 SRS輔助氣囊防護之下,還可讓乘客們在車上坐的安心,放鬆享受旅程帶來的愜意!
輕快平順
我們試駕的Tivoli為四驅車款,其動力配置採用1.6升四缸柴油渦輪引擎,搭配E-VGT電子葉片幾何可變渦輪,最大動力為115hp/3400~4000rpm、30.6kgm/1500~2500rpm,這具小排氣量引擎最大特色除了擁有豐沛的扭力輸出,還有LNT稀薄氮氧化物處理裝置,可以不用添加尿素,便可符合歐盟六期環保法規。
實際駕馭Tivoli,雖然沒有奔放的加速感,油門的踩踏感卻像極了歐系車,有種緊實的感受,大腳油門,依然可以體驗到豐沛扭力帶來的驅策力!
在Power模式下,將動態穩定系統關閉,踩住煞車、油門,引擎轉速拉升至2500rpm後放煞車,並以全油門加速,Tivoli擁有平順的換檔精緻度,但受限於柴油引擎轉速無法提升,最佳0~100km/h加速實測為12.2秒,原廠並宣稱Tivoli擁有172km/h的極速表現。
跑旅特質
光看Tivoli斯文的模樣,可能很難想這輛都會型小休旅其實有著濃郁的跑車特質,而這樣的特性,必須在山道上劇烈操駕,才能被激發…
前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構,配上強硬的車體結構,全車有十處採用1500MPa熱成型超高張力鋼材打造成而,搭配硬派的懸吊阻尼設定,更能發揮優異的操控特質,而且強硬的車體剛性,能夠明確地被駕駛者感受到,輪胎與路面滾動接觸的過程,懸吊收縮的同時,就能透過方向盤及座椅讓駕駛感受到Tivoli硬派的潛質,尤其那EPS電子動力輔助方向盤,轉向的手感更可媲美跑車,雙手握著三點鐘與九點鐘方向時,雙掌享受盤幅優異的握感,每次轉向還能夠明確地感受到輔助力道的變化,同時可以清晰地將路況回饋給駕駛者。再結合精準的轉向反應,EPS+能夠在車輛可能出現推頭前預先作動,再加上犀利的煞車系統輔助,能夠在路底前,讓駕駛者安穩地完成減速動作,即使延後入彎也能精準掌控!
由於我們試駕的Tivoli是四驅版本,還可以藉由出色的四驅系統,帶著車內乘員體驗輕度越野的快感,前往地勢崎嶇但風景秀麗的戶外探索自然!
但為了達到更棒的油耗表現,在On Road時,四驅系統維持前輪100%、後輪0%的驅動力,一旦系統偵測到前輪出現打滑,四驅模式才轉為前輪60%、後輪40%的驅動力行駛,如果按下Lock按鍵,中央差速器將呈現鎖定狀態,以50:50的驅動力帶著駕駛者挑戰崎嶇,因此,較硬的沙地或者林道路面,皆可駕著Tivoli輕鬆遨遊,不過必須注意的是,這輛硬派的小休旅畢竟傾向都會型設計,雖然車體剛性強硬,且底盤還配有副樑,然而受限於較低的離地高,挑戰越野時的路面落差不宜帶大,以免擦傷保桿或碰傷底盤。
TCar短評
與Tivoli相處一天,不難從操控及越野性能探索樂趣!而這款韓國都會小休旅除了擁有優異的潛能,更讓我感到驚艷的是,即便論至座椅的舒適感,都讓人覺得這是一輛連小細節都注重的進口SUV。
對於玩家而言,這輛小休旅有著極高的C/P值,因為好玩且耐操!唯一稱得上缺點的,大概是它少了換檔撥片,手動升降檔必須藉由排檔桿上的開關控制,必須多花點時間適應。
SsangYong Tivoli 4WD DLX豪華型
引擎型式 1597c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 115hp/3400~4000rpm
最大扭力 30.6kgm/1500~2500rpm
長寬高 4202x1798x1590mm
軸距 2600mm
車重 1390kg
驅動模式 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後 215/45 R18
國內售價 1.6汽油2WD豪華型89.8萬元起,
1.6柴油2WD豪華型99.8萬元起
主要配備:
LED晝行燈
鷹眼投射式頭燈 (雙彩特仕版另增自動啟閉功能)
18吋鑽石切割鋁圈
Smart Key免鑰匙進入系統+引擎啟動鍵
賽車D型多功能方向盤
中文衛星導航
8吋電容式觸控螢幕
倒車顯像系統
前後停車雷達警示系統
雙區域恆溫空調
傾斜度可調6/4分離後座椅
ESP電子車身穩定系統
ARP主動式側翻防止系統
ASR驅動防滑系統
EBD電子煞車分配系統
HSA上坡起步輔助系統
HBA液壓煞車輔助系統
TPMS胎壓偵測系統
雙前座SRS輔助氣囊、側氣囊、側邊防護氣簾、駕駛座膝部輔助氣囊
雙龍汽車 SsangYong Taiwan TCar 葉明德 小晰晰與你每天笑嘻嘻
#Ssangyong #tivoli #4wd #tcar #新車試駕 #小晰晰 #葉明德
快速 切換中 英文 在 黑咖啡聊美劇 Facebook 八卦
看影片學英文一直都是比較有趣又能持久的方式,可以選擇看 Netflix 的時候看兩遍切換中英字幕來練習語感,也可以在 YouTube 上面找到美式脫口秀的精華片段學道地俚語,想要更有系統性的人能試試 VoiceTube 整理的 HERO 影片課程,快速學習閱讀、文法以及聽力!今天就來用長文來跟大家介紹各種影片學英文方法的心法技巧,一起朝看電影美劇不用開字幕的程度邁進:P
#HERO課程第五屆零元挑戰 #至8月28日前完成指定課程可以學費全免
#VoiceTube #專屬九折折扣碼seriescoffee
https://pros.is/K8KY2
快速 切換中 英文 在 真電玩宅速配 Youtube 的評價
光榮特庫摩的超暴力動作遊戲《忍者外傳3》已經確定今年3月22日推出,而台灣光榮特庫摩也宣佈《忍者外傳3》將在台灣推出多國語言版本,玩家可自由切換中文、日文、英文...等字幕,讓玩家徹底融入遊戲劇情。另外《忍者外傳3》除了普通版之外,也會推出豪華特典版,收錄內容包含《忍者外傳3》遊戲光碟、特製的主角人偶、遊戲音樂CD、遊戲設定畫集,以及另一款超大作《生死格鬥5》的體驗版下載碼,可使用角色包含疾風、龍隼、綾音、瞳...等,非常超值。這次《忍者外傳3》依然由Team Ninja團隊所開發,不過因為當初的Team Ninja團隊領導人 板垣伴信 已經離職,改由他的徒弟 早矢仕洋介 接手,讓遊戲有了不同的風貌,所以不但有了獨特的「斷骨系統」,當玩家以帥氣方式幹掉敵人時會有近距離特寫鏡頭。另外《忍者外傳3》還增加多人對戰系統,允許玩家自己定義服裝造型,加上能讓玩家組隊,與其他的忍者進行近距離的快速砍殺,讓《忍者外傳3》的多人對戰系統很不一樣。看來《忍者外傳3》在全新團隊的努力下,要開始走出另一片天空了!!
(C) KOEI-TECMO (C) Team Ninja All Rights Resaerved.

快速 切換中 英文 在 更新到W10 後切換注音跟英文的方式ctrl+shift無法切換 的八卦
內建的繁中輸入法是可以用shift來切換中/英, 如果是增加其他語系的鍵盤則是用Windows+Space或者Alt+Shift來切換, 所以如果是另外增加英文鍵盤的話, 就要用 ... ... <看更多>
快速 切換中 英文 在 [問題] Gboard 輸入法切換問題- 看板MobileComm - 批踢踢實業坊 的八卦
這篇下面留言討論有提到這個問題
https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1534261029.A.50C.html
主要呢就是Google很貼心(白目)的幫使用者設計:連按兩下語言鍵可以切換輸入法
這造成了我蠻大的困擾
我手機同時有 Google注音輸入法、Gboard輸入法、ZenUI輸入法
現在切換成Gboard狀態
預設中文
按一下語言鍵變成英文
按一下語言鍵換回來中文之後,再按一下語言鍵就自動跳到Google注音輸入法
這時候在Google注音輸入法按語言鍵會變成英文
但是,再按語言鍵,則是跑回Google注音輸入法中文鍵盤,並不會跳回Gboard。
(我想把Gboard也改成這樣,同個輸入法內中英語切換)
我發現這個選項在Google注音輸入法是可以調整的
但是到了Gboard卻無法調整
有人找到解法嗎?
(把其他輸入法停用???)
以下不重要
主要是因為Google注音輸入法沒有剪貼簿,所以我才會留著ZenUI鍵盤;這兩天發現Gbo
ard也有剪貼簿功能後我就載回來試試。
Gboard的確有比注音輸入法好的地方,像是沒有鍵盤左上角醜醜的中、英切換區(注音
輸入法可以關掉,但是英文鍵盤會被拔掉,且留下一個左上方的中文鍵盤格式切換),
同時也支援翻譯、一鍵Google搜尋、Gif貼圖搜尋。
↓注音輸入法設計師在想什麼
缺點就是剛剛講的那個語言鍵切換Bug,以及不能在中文鍵盤上下滑動選大小寫英文。
最後提一個很奇怪的問題:為何注音輸入法的個人字典不能拿到Gboard沿用?
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Sent from BePTT
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.194.150
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1550857765.A.5C8.html
※ 編輯: ctes940008 (117.19.194.150), 02/23/2019 01:53:51
※ 編輯: ctes940008 (117.19.194.150), 02/23/2019 12:56:12
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